台灣政策要求國產車上市前,車廠必須先花大把成本、時間做安全碰撞測試,反觀進口車只要書面審查即可輕鬆上市銷售,政府「嚴以律己」的不公平做法,裕隆高層直批「政府保護的是進口車!」



裕隆主管感嘆,政府對國產車要求更高的標準,必須先做撞擊等各項安全測試,並須通過驗證標準,結果還遭大眾誤解國產車比較不安全,實在冤枉。相比之下,中國大陸所有新車款上市前都要經過相同的撞擊、耐久等測試過程,不分進口、國產,才是真正的公平!裕隆主管感嘆,台灣政府的汽車產業政策到底在哪裡?社會氛圍充斥對企業的仇視,對這些願意在台灣投資、研發創新的企業,動輒喊打喊殺。以裕隆申請補助研發電動車為例,早在10年前扁政府時代,不僅做出至少3款電動車,還帶動整個產業價值鏈超過500億元的產值,但10年後還被拿出來公審。

對大型企業況且如此,寒蟬效應下,日後中小企業若要申台北十大伴手禮2018伴手禮2018火鍋吃到飽 樹林簡易年菜食譜大全請科專補助,一想到一旦失敗,就會被翻舊帳、被公審,誰還敢申請?裕隆主管說,就像大陸全力發展電動車產業,儘管期間衍生不少騙補、偽假的弊端,台北濱江年菜大陸當局卻沒有因此減少對發展電動車的支持力道;期待台灣政府、台灣民眾對於國產車業多點鼓勵。(工商時報)




63632BC2B414EFD6
arrow
arrow

    王雅雯嬌訂夾遏會 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()